Ohjausventtiili jumissa tai estetty lähestymistapa

Puhdistusmenetelmäputki hitsauskuonassa, ruosteessa, kuonassa jne. Kaasussa, ohjausosissa, venttiilin kannen alla tukkeutumisen tai juuttuneen reiän tasapainottamiseksi niin, että venttiilin pinta, tuloksena olevan vamman opaspinta ja naarmu, Tiivistyspinta tuotti sisennyksen ja niin edelleen. Tämä tapahtuu usein uusien toimitusjärjestelmien ja kunnostusjärjestelmien varhaisessa toimituksessa. Tämä on yleisin epäonnistuminen. Tässä tapauksessa sinun on poistettava puhdistus, poistettava kuonan materiaali, kuten tiivistyspinta on vaurioitunut, tulisi olla jauhettu samaan aikaan, jotta alatulppa avataanksesi tasapainon reikästä venttiilin korkin kuonan materiaaliin, ja Putkilinja huuhtele. Laitteena ennen fluorivirtaventtiiliä avataksesi kokonaan, keskikokoinen virtaus tietyn ajanjakson ajan ennen sisällytystä normaaliin toimintaan. Ulkoinen pesumenetelmä joillekin helppo sedimentti, väliaine, joka sisältää kiinteitä hiukkasia tavallisella venttiilin säätämisellä, usein kaasussa, ohjauslohkoon, voi huuhdella venttiilin peiton huuhtelukaasun ja höyryn pohjassa. Kun venttiili on tukkeutunut tai jumissa, avaa ulkoinen kaasu tai höyryventtiili huuhtelutyön suorittamiseksi liikuttamatta fluorin säätimen venttiiliä venttiilin toimimiseksi normaalisti. Asenna putkilinjan suodatinmenetelmä pienen halkaisijan fluorifluorin säätelevään venttiiliin, erityisesti erittäin pienen virtausfluorinventtiiliin, kaasuvälin puhdistuma on hyvin pieni, väliaineella ei voi olla vähän kuonan materiaalia. Tässä tukkeessa on parasta asentaa suodatin venttiiliin ennen putkilinjaa, jotta voidaan varmistaa media. Fluorin säätävä venttiili paikalla, paikannin ei toimi kunnolla, ilmakäytävän kaasun tukkeutuminen on yleisin vika. Siksi paikan päällä oleva työ, sinun on käsiteltävä kaasulähdettä, yleisesti käytetty lähestymistapa on asentaa ilmansuodatinsäädin etukaasulinjaan kaasun kaasun rakomenetelmän lisäämiseksi, kuten kiinteiden hiukkasten tai putken väliaineille pestiin Hitsauskuonaa ja ruostetta ja muita ruuhkien, juuttuneiden ja muiden vikojen aiheuttamaa ylikuormitusta voidaan käyttää suurten kaasukappaleiden kaasualueen - kaasun alueen, kaasun alueen, kelan, holkin avaamisen, sen tiivistetyn kaasun alueen sijasta kuin kehän aukko Jakautumisesta vika voidaan helposti sulkea pois. Jos se on yksittäinen, kaksipaikkainen venttiilin mäntä voidaan vaihtaa "V" -muotoiseen kelaan tai hihan venttiiliin. Esimerkiksi kemiallisella kasvilla on usein kaksoispaikkainen venttiili jumissa. On suositeltavaa siirtyä holkkiventtiiliin, ongelma ratkaistiin välittömästi. Media Scuring -menetelmä käyttää itse väliaineen pesuenergiaa, hankaa ja poistaa helposti sedimentaatiota, helppo estää asioita, mikä parantaa venttiilin estämisen vastaista toimintaa. Yleiset menetelmät ovat: ① Suljettu suljetun tyyppisen käytön virtaukselle; ② virtaviivaisen rungon käyttö; ③ Tehokkaimman eroosioon asetetun kaasun, tämän menetelmän avulla, tulisi kiinnittää huomiota eroosionkestävien materiaalien, osien eroosion parantamiseksi. Suoraan käänteisen S -virtauksen kulmamenetelmän läpi, virtausreitti on monimutkainen, ylempi ja alempi ontelon kuollut vyöhyke väliaineen saostumiseen tarjoaa paikan. Kulmayhteys, kuten 90 ° kyynärpää virtaus keskipitkän, eroosion suorituskyvyn läpi, pieni kuollut vyöhyke, helppo suunnitella virtaviivainen. Siksi suoraan fluorinsäätimen venttiilin läpi tukkeutuneen fluorinsäätöventtiilin läpi voidaan muuttaa kulmaventtiilin käyttöön.